Ferskil tusken spiraalbevel gear VS rjochte bevel gear VS face bevel gear VS hypoid gear VS miter gear

Wat binne de soarten bevel gears?

De wichtichste ferskillen tusken spiraalske kegelgears, rjochte bevelgears, gesichtskante gears, hypoide gears, en mitergears lizze yn har ûntwerp, toskgeometry en tapassingen. Hjir is in detaillearre ferliking:

1. Spiral Bevel Gears

Ûntwerp:De tosken binne kromme en yn in hoeke set.
Tooth Geometry:Spiral tosken.
Foardielen:Stiller wurking en hegere loadkapasiteit yn ferliking mei rjochte kegelgears fanwegen stadichoan yngripen fan tosken.
Applikaasjes:  Automotive ferskillen, swiere masines, enhege-snelheid applikaasjesdêr't lûdreduksje en hege effisjinsje wichtich binne.

2. Straight Bevel Gears

Ûntwerp:De tosken binne rjocht en koanysk.
Tooth Geometry:Rjochte tosken.
Foardielen:Ienfâldich te meitsjen en kosten-effektyf.
Applikaasjes:Tapassingen mei lege snelheid, leech koppel lykas hânboarnen en guon transportsystemen.

gesicht gear

3. Face Bevel Gears

● Untwerp:Tosken wurde snije op it gesicht fan it gear ynstee fan 'e râne.
● Tooth Geometry:Kin rjocht of spiraal wêze, mar wurde loodrecht op 'e rotaasje-as snijd.
Foardielen:Kin brûkt wurde om beweging oer te bringen tusken krusende, mar net-parallelle assen.
Applikaasjes:Spesjalisearre masines dêr't romte beheinings fereaskje dizze spesifike konfiguraasje.

gesicht gear 01

4.Hypoide Gears

● Untwerp: Similar to spiral bevel gears mar de shafts net krúst; se wurde offset.
● Tooth Geometry: Spiral tosken mei in lichte offset. (Meastentiids is de ring gear relatyf grut, wylst de oare relatyf lyts is)
● Foardielen: Hegere loadkapasiteit, rêstiger operaasje, en makket it mooglik foar legere pleatsing fan 'e oandriuwas yn auto-applikaasjes.
● Applikaasjes:Automotive efterassen, frachtwein differinsjaal, en oare tapassingen dy't grutte koppel oerdracht en leech lûd fereaskje.

5.Mitre Gears

Ûntwerp:In subset fan bevel gears dêr't de shafts snije op in 90-graden hoeke en hawwe itselde oantal tosken.
Tooth Geometry:Kin rjocht of spiraal wêze. (De twa gears binne fan deselde grutte en foarm)
Foardielen:Ienfâldich ûntwerp mei in gearferhâlding fan 1: 1, brûkt om de rotaasjerjochting te feroarjen sûnder snelheid of koppel te feroarjen.
Applikaasjes:Mechanyske systemen dy't rjochtingsferoaring nedich binne, lykas transportsystemen, elektryske ark en masines mei krusende assen.

Fergeliking gearfetting:

Spiral Bevel Gears:Kromme tosken, rêstiger, hegere loadkapasiteit, brûkt yn applikaasjes mei hege snelheid.
Straight Bevel Gears:Rjochte tosken, ienfâldiger en goedkeaper, brûkt yn applikaasjes mei lege snelheid.
Face Bevel Gears:Tosken op it gear gesicht, brûkt foar net-parallel, krusende shafts.
Hypoide Gears:Spiraaltosken mei offset assen, hegere loadkapasiteit, brûkt yn assen foar auto's.
Mitre Gears:Rjochte of spiraalfoarmige tosken, 1: 1-ferhâlding, brûkt foar it feroarjen fan rotaasjerjochting op 90 graden.


Post tiid: mei-31-2024